#기록 #기억 #역사 #옛사진 #응답하라 #안양 #안양역 #집회 #캠페인 #행사 #광장 #역전/ "쾌적한 도시는 질서확립으로 부터" 1978년 5월의 안양역 풍경으로 안양시의 거리질서캠페인에 새마을 등 민간단체와 관내 학교에서 학생들이 동원돼 플랜카드를 들고 거리를 순회하고 있는 모습입니다. 1960년대에는 읍민관(안양극장-현 다이소) 앞이 선거유세, 궐기대회 등 각종 집회와 읍내 행사의 장소였는데 1976년 무렵 안양여고 사거리까지만 개설됐던 도로(현 중앙로)가 안양대교가 놓여지고 석수동삼거리까지 도로가 뚫린 이후 안양역 광장에서 다중 집회가 자주 열렸지요.
사진을 보면 당시 안양역 광장은 지금의 원형 광장과 달리 화단 분리대가 중앙에 있고 역 앞에는 택시 승강장이 있으며 역 앞이 지금보다 더 넓어 당시 역 앞을 통과하는 1번 국도(현 만안로)의 도로 개념에 더 충실했으며 차량이 그다지 많지 않던 시절이라 자가용 주차장 같은 것도 없습니다.
사진 정면의 상가 건물들은 지금도 현존하는 것들이 꽤 많습니다. 쥬단학 화장품 광고판이 세워진 건물에는 현재 안양대학교 홍보 광고판이 올려져 있으며 좌우 주변의 건물들도 겉모양과 내부 시설만 바뀌었을뿐 대부분 60-70년대 건물 골조를 그대로 유지하고 있지요.
상가 건물에 부착된 간판을 보면 추억이 담긴 공간들이 제법있지요. 사진 정면 왼쪽 건물은 당시 태극당 제과점으로 안양에서 가장 오래되었던 빵집은 아니지만 60년대 부터 문을 열었으며 학생들과 청춘 남녀들이 데이트하던 공간으로 여름에는 아이스께끼와 하드를 만들어 태극당 아이스께끼통에 들은 학생들이 읍내를 돌며 "아이스케끼나 하~드"를 외치며 들아다니면서 팔았지요.
역 광장 주변에는 다방도 많았지요. 역전다방은 안양역에서 만남을 갖는 이들이 많이 찾았고 폭포수다방은 대영장 캬바레 오는 손님들이 은밀히 만나는 장소였는데 쌍화차가 제일 비싸게 팔렸고 아침에 마시는 모닝 커피에는 날계란을 넣어주었고, 저녁에는 '티'라고 하면서 양주 흉내를 낸 도라지위스키(혼합 제재주)를 한 잔씩 넣어 팔기도 했지요.
참고로 안양역은 1905년 1월 1일 경부선이 개통되자 보통역으로 영업을 개시합니다. 부연하면 경부선 1구간 역 중 하서면 안양리에 개설된 역사의 명칭이 공교롭게도 하서역도 명학역도 아닌 안양역으로 결정된 것이지요. 이때부터 호계리와 군포장을 중심으로 형성된 기존의 지역대표성은 안양역을 중심으로 비약적인 성장·발전하는 안양리에 그 자리를 내줍니다.
안양역은 역사의 노후로 1938년 8월 공사비 4만원(당시금액)으로 건평 88평에 목조콘크리트 스레트식으로 착공하여 2개월만인 10월 21일 정오에 신축 낙성식을 가졌으나 한국전쟁 기간인 1951년 1월 26일 1.4후퇴 당시 완전 소실됩니다.
그 뒤 1956년 6월 17일 공사비 1천3백여만환(당시금액)으로 건평 95평의 준공하였고 1974년 8월 15일 전철개통과 동시에 선상역사를 증설하고요.
일제강점기부터 1970년대까지에는 여름철이 되면 안양풀장(현 안양예술공원)으로 놀러오는 피서객들이 많았습니다.
1960-70년대에는 안양역에서 안양유원지까지 운행하는 당시 몇대 없는 미니합승버스의 한계로 줄 서있기에 지친 피서객들이 걸어서 안양풀장까지 갔지요.
이당시 철도청은 안양유원지 입구(현 전철 전력분배함 설치자리)에 임시역을 개설하였으며 당시 열차에서 내린 수많은 인파가 걸어가는 행렬이 장관을 이루기도 했습니다.
이후 안양역은 2001년 12월 13일 민자역사 개통식을 갖고 재탄생해 다음날인 14일부터 영업을 시작합니다. ㈜안양민자역사와 철도청이 모두 1천100억원을 들여 안양1동 88의1 일대 2만8천47㎡ 부지에 지난 95년 착공해 지하3층 지상9층 규모의 현대식 복합건축물로 LG건설이 시공했으며 역무시설은 지하 3층 지상 4층 연면적 8천693㎡ 규모로 시민편의를 위해 대합실과 개찰구.승강장으로 이루어졌지요.
이와는 별도로 역무시설 바로 옆에 롯데백화점. 골프연습장. 문화센터와 769대 수용 규모의 주차장 등을 갖춘 지하 1층, 지상 9층, 연면적 7만8천14㎡ 규모의 부대건물이 2004년 완공됐습니다.
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